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零污染空气车
印度将大规模量产
2008-01-09
拜油价节节高涨及环保意识风行之赐，经过15年的漫长等待，法国设计师盖．尼可拉（Guy
Negre）终于美梦成真，他巧心研发的「空气压缩车」已获印度最大车厂「塔塔汽车」（Tata Motors）金援，今年将投资2000万欧元（约台币9亿5430万元）在印度设厂，未来大规模量产，指日可待。
尼可拉的「汽车研发国际公司」设于法国南部卡洛斯市，他说：「毫无疑问的，原油每桶爆涨至100美元大关，迫使人们改采其他低污染的燃料，我们设计的车
子在都市行驶是零污染，即便在高速公路也几近无污染。」他说，空气车每跑100公里，仅需花费１欧元（约台币47元）。
这位前一级方程式赛车引擎设计师表示，空气车的设计原理，主要是透过气体的压缩和膨胀来推动引擎，冷空气在纤维容器储槽中进行压缩，加热后送入活塞引擎的汽缸中驱动车辆，系无氧化燃烧反应，因此不会造成污染。
空气车载有4个总容量90升的压缩空气缸，可储存90立方米的空气，「加气」过程相当简易，可以家用220伏特的电源接上压缩机，4小时即可充气完成，若是至特定的加气站快速充气，则仅需几分钟。
尼可拉已设计多款空气车与引擎的原型，并拥有50项专利，未来量产后，一辆售价约3500至4500欧元（约台币16万至21万元）。由于车子主要采铝和玻璃纤维结构，并舍弃过多笨重的电缆，全车重量不超过300公斤，最高时速可达150公里。
他为设计的空气车取名为「城市之猫」（Citycat），为迎合长程驾驶需求，另有特殊车款可加填乙醇、柴油或生质燃料，且有专为计程车设计的车款。此外，还有小型车款名为「迷你猫」（Minicat）。未来他将在各地广设直营工厂，全权负责制造、销售和维修服务，不另徵代理商，「预计每半小时可生产一辆车子，远比一般大车厂更有经济效益。」